在比赛末段，浙江队球员卢卡斯在一次定位球攻势中头球得分，将比分扳平。尽管球迷沸腾，裁判仍然打断了庆祝气氛。裁判通过视频回放确认，在进球前，浙江队的埃弗拉犯规推搡了申花球员路易斯，因此绝平进球被取消。
今天分享的是：2024年9月电动汽车充换电基础设施运行情况
报告共计：31页
《2024年9月电动汽车充换电基础设施运行情况》主要对当月电动汽车充换电基础设施的相关情况进行了分析，包括整体保有量、区域分布、运营商情况、充电电量等方面，具体内容如下：
1. 基础设施总体情况
- 保有量增长：截至2024年9月，电动汽车充换电基础设施保有量达到1143.3万台，同比增加49.6%，其中公共充电桩332.9万台，同比增长35.2%。
- 区域分布
- 省级差异：广东省、浙江省、江苏省等省份保有量较高，公共充电桩主要集中在广东、浙江、江苏、上海等TOP10地区。
- 城乡分布：城市地区充电基础设施建设较为密集，农村地区相对较少。
2. 运营商情况
- 运营商分布：特来电、星星充电、云快充等运营商占据了较大市场份额，TOP5运营商占比64.9%，TOP10运营商占比80.7%。
- 运营特点
- 公用与专用：公用充电桩主要面向社会车辆，专用充电桩面向特定车辆，两者在数量和占比上有所不同。
- 充电功率：不同运营商的充电功率存在差异，特来电、云快充等在充电功率方面具有一定优势。
3. 充电情况
- 充电电量：2024年9月全国充电总电量约50.4亿度，同比增长58.6%，环比下降4.9%。充电电量主要集中在广东、江苏等省份。
- 充电类型
- 公共充电桩：包括直流充电桩和交流充电桩，直流充电桩充电功率普遍≥60kW。
- 随车配建私人充电桩：通过联盟成员内整车企业采样，随车配建私人充电桩810.4万台。
4. 换电设施情况
- 换电站保有量：截至2024年9月，换电站保有量为3941座，近12个月呈增长趋势。
- 区域分布：换电站主要分布在浙江、广东、江苏等省份，TOP10省份占比较高。
总体来说，该报告展示了电动汽车充换电基础设施的发展态势，包括保有量增长、区域分布不均、运营商竞争以及充电电量情况等，为进一步推动电动汽车充电基础设施建设提供了参考依据。
以下为报告节选内容
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